Produktübersicht
GB Standard 22KG Mining Rail ist ein warmgewalztes Stadtbahnprofil mit einer Nennmasse von 22 kg/m, das für Bergbau-, Industrie-, temporäre und andere leichte Schienensysteme geliefert wird. GNEE RAIL liefert die Schiene in den Stahlsorten Q235B und 55Q, wobei Standard- und kundenspezifische Längen erhältlich sind.
Spezifikationen
|
Parameter |
Spezifikation |
|
Produktname |
22 kg Stadtbahn |
|
Schienentyp |
Stadtbahn / Bergbaubahn |
|
Standard |
GB-Standard |
|
Nennmasse |
22 kg/m |
|
Theoretisches Gewicht |
22,30 kg/m |
|
Schienenhöhe |
93.66 mm |
|
Basisbreite |
93.66 mm |
|
Kopfbreite |
50.80 mm |
|
Bahndicke |
10.72 mm |
|
Material |
Q235B / 55Q |
|
Länge |
6–12 m; 12,5–25 m; Brauch |
|
Abschnitt |
Integrierter Kopf, Web und Basis |
Kompatibilität mit Schienensystemen
Die 22-kg-Schiene wird mit auf Profil und Lochanordnung abgestimmten Schienenverbindungen und Befestigungselementen verwendet.
GNEE RAIL kann entsprechende Komponenten für 22-kg-Schienensysteme liefern, darunter:
• 22-kg-Schienenlaschen
• Fischschrauben, Muttern und Unterlegscheiben
• Schienenbefestigungsclips
• Ankerplatten
• Schienenpolster
• Schienenspikes und Schraubspikes
Bei Ersatzbestellungen können Käufer das vorhandene Schienenprofil oder die Zeichnung der Verbindungskomponenten zur Maßabgleichung zur Verfügung stellen.
Material- und Stahlsorten
GNEE RAIL liefert 22-kg-Bergbauschienen in den Stahlsorten Q235B und 55Q.
|
Stahlsorte |
Beschaffungsreferenz |
|
Q235B |
Baustahlsorte aus Kohlenstoffstahl für bestimmte leichte Schienenanwendungen |
|
55Q |
Schienenstahlsorte für Anwendungen, die das spezifizierte Schienenmaterial mit höherer Festigkeit erfordern |
22-kg-Stadtbahn vs. schwere Bahn
|
Besonderheit |
Schwere Schiene |
22 kg Stadtbahn |
|
Schienengewicht |
Höher kg/m |
22 kg/m nominal |
|
Abschnittsgröße |
Größerer Querschnitt |
Kleinerer Querschnitt |
|
Typische Verwendung |
Hauptbahn, schwere Industriegleise |
Bergbau-, Industrie- und temporäre Gleise |
|
Handhabung |
Erfordert schwerere Handhabungsgeräte |
Einfacher zu handhaben als schwerere Schienenabschnitte |
|
Gleisstruktur |
Wird normalerweise bei schwereren Gleiskonstruktionen verwendet |
Wird mit Gleiskonstruktionen für Stadtbahnen verwendet |
|
Materialbedarf |
Ausgewählt für Anwendungen mit höherer Achslast |
Ausgewählt für bestimmte leichte Anwendungen |
Anwendungen
Untertagebergbau
Gleissysteme für Grubenwagen, Materialtransport und Untertage-Bergwerkslogistik.
Hilfsgleise für den Bergbaustandort
Nebenstrecken und Hilfsgleisabschnitte, die in Bergbaugebieten für den Material- und Gerätetransport verwendet werden.
Industrielle Transportgleise
Interne Schienensysteme zum Bewegen von Materialien, Geräten und Industriewagen innerhalb von Anlagen und Arbeitsbereichen.
Temporäre und Baugleise
Temporäre Eisenbahnstrecken, die für den Material- und Gerätetransport während der Bau- und Projektarbeiten verwendet werden.
Verfügbare Anpassung
|
Anpassungselement |
Optionen |
|
Schienenlänge |
6–12 m / 12,5–25 m / Benutzerdefiniert |
|
Stahlsorte |
Q235B / 55Q / Spezifizierte Güteklasse |
|
Schraubenlöcher |
Standard / Benutzerdefinierter Durchmesser / Benutzerdefinierter Abstand / Benutzerdefinierter Endabstand |
|
Schienenenden |
Glatt geschnitten / gebohrt / gefräst / geschlitzt |
|
Schienenbiegen |
Gerade / gebogen / spezifizierter Radius |
|
Markierung |
Standard-/kundenspezifische Identifikation |
|
Inspektion |
Standard / Kundeninspektion / Inspektion durch Dritte |
|
Verpackung |
Standardpaket / benutzerdefiniertes Paket / Projektverpackung |
Verpackung und Lieferung
22-kg-Schienen sind mit hochfesten Stahlbändern gebündelt, wobei bei Bedarf Abstandshalter zwischen den Schienenschichten eingesetzt werden, um den Oberflächenkontakt während der Handhabung zu reduzieren.
Für 12,5–25 m lange Schienen sind die Ladeanordnungen so konzipiert, dass sie die Bündel stützen und die Schienenbewegung während des Transports begrenzen.
Versandarten
• Containertransport
• Stückgut-/Massenguttransport per Schiff
• LKW-Transport im Inland
• See- und Binnentransport
Dokumente exportieren
• Handelsrechnung
• Packliste
• Frachtbrief
• Ursprungszeugnis
• Mühlentestzertifikat (MTC)
• Inspektionsbericht
Fotos vor dem Versand sind auf Anfrage verfügbar.
Lieferinformationen
|
Artikel |
Versorgungsoptionen |
|
Mindestbestellmenge |
1 metrische Tonne für Standardbestellungen; Projektmengen für Großbestellungen verfügbar |
|
Probe |
1 Schienenabschnitt oder Maßmuster zur Spezifikationsüberprüfung |
|
Vorlaufzeit |
15–20 Werktage für Standardproduktion; bestätigt nach Menge und Produktionsplan |
|
Bestelleinheit |
Metrische Tonne/Bündel/Stück |
|
Zahlung |
T/T; L/C oder andere Bedingungen sind nach Vereinbarung verfügbar |
|
Handelsbedingungen |
EXW / FOB / CIF |
|
Inspektion |
Werksinspektion / Kundeninspektion / Inspektion durch Dritte |
|
RFQ-Informationen |
GB/T-Standard, Stahlsorte, Schienenlänge, Menge, Bolzenlochanforderungen, Verarbeitungsanforderungen und Bestimmungsort |
FAQ
F: Was ist der Unterschied zwischen einer 22-kg-Bergbauschiene und einer 22-kg-Stadtbahn?
A: Sie beziehen sich auf die gleiche Schienenklasse mit 22 kg/m. „Bergbauschiene“ beschreibt eine häufige Anwendung, während „Stadtbahn“ die Schienenkategorie nach Abschnitt und Nennmasse identifiziert.
F: Ist die 22-kg-Schiene für Minenwagengleise geeignet?
A: Ja. Es wird üblicherweise für Gleissysteme zum Transport von Minenwagen und ähnlichen Minenfahrzeugen spezifiziert, bei denen die Gleiskonstruktion einen Stadtbahnabschnitt mit 22 kg erfordert.
F: Können 22-kg-Schienen für den Gleisneubau verwendet werden?
A: Ja. Es kann für neu errichtete Bergbau-, Industrie- und temporäre Gleisanlagen verwendet werden, wenn der Schienenabschnitt und die zugehörige Gleiskonstruktion entsprechend dem Projektentwurf ausgewählt werden.
F: Kann eine 22-kg-Schiene als Gleisersatz verwendet werden?
A: Ja. Es kann bei Austauscharbeiten eingesetzt werden, wenn die neue Schiene zum bestehenden Schienenprofil und der entsprechenden Verbindungs- und Befestigungsanordnung passt.
F: Was ist der Unterschied zwischen 22-kg- und 24-kg-Mining-Schienen?
A: Die beiden Schienen haben unterschiedliche Querschnittsprofile und Nennmassen.. 22Die KG-Schiene hat eine Nennlast von 22 kg/m, während die 24-KG-Schiene zu einem anderen Schienenabschnitt gehört und je nach erforderlichem Profil und Schienendesign ausgewählt werden sollte.
F: Benötigt die 22-kg-Schiene eine bestimmte Schwelle oder einen bestimmten Schienensitz?
A: Ja. Die Schwelle, Ankerplatte oder Schienenauflage sollte dem gewählten Schienenprofil und der Befestigungsanordnung entsprechen. Eine 22-kg-Schiene sollte nicht ohne Maßprüfung auf einem Schienensitz installiert werden, der für einen anderen Abschnitt ausgelegt ist.
F: Können 22-kg-Schienen in längere Schienenstränge eingeschweißt werden?
A: Ja, wenn das Gleisdesign und das anwendbare Schienenverbindungsverfahren eine geschweißte Schienenkonstruktion zulassen. Das Schweißverfahren und die Verbindungsanforderungen sollten gesondert für das Projekt festgelegt werden.
F: Welche Faktoren bestimmen, ob die 22-kg-Schiene für ein Projekt geeignet ist?
A: Die wichtigsten Auswahlfaktoren sind Schienenquerschnitt, Achslast, Fahrzeugtyp, Spurweite, Betriebsbedingungen, Schienenstützstruktur und anwendbarer Konstruktionsstandard. Der 22-kg-Abschnitt sollte nur dann ausgewählt werden, wenn diese Anforderungen dem Projektdesign entsprechen.
Beliebte label: GB-Standard-22-kg-Mining-Schiene, China GB-Standard-22-kg-Mining-Schiene Hersteller, Lieferanten, Fabrik, GB Standard 22KG Mining Rail, GB-Standard 22 kg Stahlschiene, Stadtbahn, S10 Leichte Stahlschiene